ホルムズ海峡に次ぎマラッカ海峡も緊迫へ

中国交通運輸省は中国籍の船がマラッカ海峡を通航する際の警戒レベルを最高の３に引き上げ、中国船籍の船舶に警備を強化するよう呼び掛けている。
マラッカ海峡は、中東とアフリカからアジア各国へ石油やガスを供給する主要ルートとしてホルムズ海峡に次ぐ流通の要衝。原油や天然ガスの世界最大の輸入国となった中国にとって同海峡は次第に重要性を増している。
同海峡はマレーシアとシンガポール、インドネシアの間の水域で、インド洋と太平洋をつなぐ。米国エネルギー情報局（ＥＩＡ）がまとめた２０１７年の統計によると、マラッカ海峡が封鎖されれば世界の船舶の約半数がインドネシア群島の南側を回るルートに切り替えを余儀なくされる。
１６年には１日当たり約１６００万バレルの石油などの燃料がマラッカ海峡を通過した。シンガポール付近にある最も狭い地点では、海峡の幅は約２．７キロメートル。（ブルームバーグ）