10月の英国新車登録台数が前年同月比2.9％減少

自動車製造取引業者協会（ＳＭＭＴ）は５日、10月の英国の新車登録台数が15万3,599台となり、前年同月比2.9％減少したと発表した。一部のメーカーで供給不足が続き、２カ月連続でマイナスとなった。
10月は個人向けが１％、フリート向けが5.2％減少。燃料別ではディーゼル車が21.3％減少した一方で、ガソリン車は7.1％増加。電気自動車（ＥＶ）など代替燃料車（ＡＦＶ）は30.7％伸び、市場シェアは6.9％に上昇した。
新車登録台数をメーカー別に見ると、英国車は仏グループＰＳＡ（旧プジョー・シトロエン・グループ）傘下のボクソールが3.1％減少。半面、インドのタタ・モーターズが展開するランドローバーと姉妹ブランドのジャガーは、それぞれ31.7％、81.9％と大きく伸びた。
ドイツ勢は販売台数が最も多いフォルクスワーゲン（ＶＷ）が0.7％減少。高級車はＢＭＷが2.3％増えた一方、ＶＷ傘下のアウディが52.7％と大きく減った。メルセデス・ベンツも3.5％のマイナス。フランス車はプジョーが4.3％拡大し、姉妹ブランドのシトロエンも8.8％伸びた。米フォードは14.1％減っている。
日系メーカーは、トヨタ自動車（レクサス除く）が17.3％増加。日産自動車は21.4％減った。マツダとスズキはそれぞれ43％、5.2％拡大している。三菱自動車は大きく99.7％増加。スバルも36.4%増えている。韓国勢は現代自動車が19.2％落ち込み、傘下の起亜自動車も8.5％のマイナスとなった。
１～10月の累計登録台数は全体で206万4,419台と、１年前を7.2％下回っている。
ＳＭＭＴのマイク・ホーズ最高経営責任者（ＣＥＯ）は10月について、自動車税（ＶＥＤ）や排ガス規制を巡る混乱が市場に影響を与えた今年、ＥＶの登録台数が増えたことは喜ばしいが、需要は他の損失を埋めるレベルには届かず、政府の助成金カットの判断を鈍らせていると指摘した。